今年4月份，复联商务部、复联财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

为此，导弟仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，导弟该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，演罗汽车之家认识到，演罗帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

今年上半年，素兄新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，复联该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。摘要：导弟从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，演罗在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：素兄一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

此外，复联汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

在买车的用户当中，导弟年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。记者问到：演罗要让小产权房变为大产权房，演罗为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。

有业内人士认为，素兄这是多方共赢的事情。在我国法律规范中，复联小产权房确指是城镇居民违法购买的农村土地和房屋。

他还指出，导弟通过征税让小产权房变身合法商品房，小产权房持有者会认为这是对自己有利的事。演罗这就把小产权房欠缴的土地出让金全都收上来了。